¿Cómo elegir un proveedor de monitoreo remoto?
Un proveedor de monitoreo remoto se elige por quién responde por el equipo, la conectividad y la plataforma. Conviene preguntar quién diseña el equipo y su firmware, de quién es la plataforma y qué pruebas de campo tiene documentadas por un tercero. Autolink diseña y fabrica sus equipos, desarrolla Autolink SCADA y gestiona la red de Autolink.
¿Cómo se ve en una instalación real?
¿Qué diferencia hay entre un fabricante, un integrador y un instalador?
Los tres aparecen cuando una empresa busca monitoreo remoto, y hacen cosas distintas. El fabricante diseña y produce los equipos y puede modificarlos. El integrador combina piezas de distintas empresas en un sistema y coordina el trabajo en el lugar. El instalador monta el equipo, lo alimenta y le conecta los sensores. Autolink es fabricante: diseña la electrónica, el firmware y el diseño industrial de sus equipos, desarrolla Autolink SCADA y gestiona la red de Autolink. Un equipo de Autolink lo instala cualquier electricista en menos de 1 hora.
| Fabricante | Integrador | Instalador | |
|---|---|---|---|
| Qué hace | Diseña y produce los equipos | Arma un sistema con piezas de distintas empresas | Monta el equipo y conecta los sensores |
| Puede modificar el equipo | Sí | No: elige entre equipos de catálogo | No |
| Responde por | El diseño del equipo | El conjunto, que depende de cada proveedor | La instalación |
| Con Autolink | Autolink | Puede usar equipos de Autolink, con su marca o con la de Autolink | Puede ser distribuidor de Autolink, con capacitación |
¿Qué preguntas separan a un fabricante de un integrador?
Cinco preguntas alcanzan. ¿Quién diseña la electrónica y el firmware del equipo? ¿El proveedor puede modificar el equipo si la instalación lo necesita? ¿De quién es la plataforma y qué pasa si su dueño cambia el precio o la licencia? ¿Quién responde por la conectividad? ¿Qué pruebas de campo tiene documentadas por un tercero? Autolink responde todas con su nombre: el equipo, el firmware y Autolink SCADA son de Autolink, la red de Autolink la gestiona Autolink, y Autolink fabrica versiones a medida, como los módulos ambientales que nacieron como un desarrollo para el Instituto Pasteur. La comparativa entre un fabricante y un integrador detalla cada diferencia.
¿Qué pruebas conviene pedirle a un proveedor de monitoreo remoto?
Pruebas firmadas por alguien que no es el proveedor. Autolink tiene dos. La primera: cuatro pruebas de conexión en Uruguay en mayo de 2023, todas exitosas, con un enlace a 156,53 km sin línea de vista directa en Sauce de Queguay, Paysandú, documentadas en un proyecto de grado de la Universidad ORT. La segunda: entre febrero y abril de 2025, el programa CONVERGE de INIA verificó el funcionamiento del sistema de Autolink en la represa de La Estanzuela, Colonia, contrastando los datos contra medición manual.
¿Quién instala un equipo de Autolink?
El cliente elige. Autolink vende los equipos y la conectividad, y la instalación la hace el propio cliente, su electricista, su equipo de mantenimiento o un instalador que sea distribuidor de Autolink. Cada equipo se instala en menos de 1 hora, sin WiFi, sin programación y sin antenas: se monta junto al tanque, la bomba o el tablero, se alimenta y se le conectan los sensores. Después se vincula a Autolink SCADA con el código de 9 dígitos que trae cada equipo. Los equipos de Autolink vienen en dos series, Agro RTU y Pro RTU.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre un integrador y un instalador?
Un integrador arma un sistema combinando equipos, sensores, plataforma y conectividad de distintas empresas, y muchas veces suma obra eléctrica, tableros y automatización. Un instalador monta el equipo en el lugar: lo fija, lo alimenta y le conecta los sensores. Un equipo de Autolink lo instala cualquier electricista o el equipo de mantenimiento del cliente en menos de 1 hora, sin programación.
¿Autolink es fabricante, integrador o instalador?
Autolink es fabricante. El diseño electrónico, el firmware y el diseño industrial de los equipos son de Autolink, y también la plataforma Autolink SCADA. Autolink además es proveedor de conectividad IoT: gestiona la red de Autolink. La instalación la hace el cliente, su electricista o un instalador que puede ser distribuidor de Autolink.
¿Un instalador puede vender equipos de Autolink?
Sí. Un instalador, un electricista o una empresa de mantenimiento puede ser distribuidor de Autolink: vende los equipos de Autolink a sus clientes y Autolink lo capacita para instalarlos y configurarlos en Autolink SCADA. Agua para el campo, una empresa instaladora, instala equipos de Autolink en los campos de sus clientes desde 2025 y los controla con Autolink SCADA.
¿Qué pruebas de campo tiene Autolink documentadas por terceros?
Dos. En mayo de 2023, Autolink confirmó cuatro enlaces en Uruguay, el más largo a 156,53 km sin línea de vista directa en Sauce de Queguay, Paysandú, documentados en un proyecto de grado de la Universidad ORT. Entre febrero y abril de 2025, el programa CONVERGE de INIA verificó el sistema de Autolink en la represa de La Estanzuela, contrastando los datos contra medición manual.
¿Por qué importa de quién es la plataforma de monitoreo?
Porque la plataforma guarda el histórico y envía las alarmas. Si la plataforma es de un tercero, su precio, su licencia y sus cambios dependen de ese tercero, no del proveedor que la vende. Autolink desarrolla Autolink SCADA, que guarda cada lectura, la exporta a CSV y procesó 122 millones de registros a septiembre de 2026.
¿Cómo se pide una cotización?
Por WhatsApp o por email a contacto@autolink.com.uy, con la variable a medir, la cantidad de puntos, la localidad y el país. Autolink responde en menos de 24 horas hábiles.
Actualizado el 30 de setiembre de 2026.